TAYSAD Başkanı’ndan Sektör Değerlendirmesi: "Yerlilik Oranını Artırmalıyız"
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, otomotiv sektörünün mevcut durumu ve gelecek projeksiyonlarına dair önemli açıklamalar yaptı. Birinci, özellikle Chery yatırımının Samsun’da gerçekleşecek olmasını doğru bir karar olarak nitelendirirken, "TAYSAD olarak mümkün olan tüm komponentlerin yerli olması için çalışacağız" dedi.
Dünya Otomotiv Pazarında Türkiye’nin Konumu
Birinci, 2024 ve sonrasına ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, Türkiye’nin otomotiv üretiminde dünya sıralamasında ilk 10’a girmeyi hedeflediğini belirtti. Ancak bu hedefe ulaşmak için üretim kapasitesinin 2 milyon seviyesine çıkması gerektiğini vurguladı. Aksi takdirde, rekabette geri kalma riskinin bulunduğunu ifade etti.
- 2025’te Türkiye, 1 milyon 485 bin adetle ilk 10’a girecek.
- Güney Kore 4 milyon, Brezilya 2,6 milyon, İspanya 2 milyon üretim yapıyor.
- Türkiye’nin kalıcı olması için 2 milyona yaklaşması gerekiyor.
Elektrikli Araçlar ve Tedarik Sanayinin Geleceği
Birinci, elektrikli araç yatırımlarına da değinerek, marka sayısındaki azalmaya rağmen model çeşitliliğinin arttığına dikkat çekti. Özellikle Çin’in bu alandaki etkisini vurgulayan Birinci, Türkiye’nin de rekabetçi politikalar geliştirmesi gerektiğini söyledi.
TAYSAD olarak insan odaklı ve sürdürülebilir bir yaklaşım benimsediklerini belirten Birinci, "Yakın zamanda yeni projelerimizi açıklayacağız. Sektörün ihtiyaçlarına yönelik hem kısa hem de uzun vadeli çözümler üreteceğiz" dedi.
Chery’nin Samsun yatırımının sektör için önemli bir fırsat olduğunu belirten Birinci, "TOGG örneğinde olduğu gibi yerlilik oranını artırmak mümkün. Diğer markalarda da aynı başarıyı yakalayabiliriz" ifadelerini kullandı.
Birinci’nin açıklamaları, otomotiv sektörünün geleceği ve Türkiye’nin bu alandaki hedefleri açısından önemli ipuçları sunuyor. Yerlilik vurgusu ve rekabetçi politikalar, önümüzdeki dönemde sektörün ana gündem maddeleri olacak gibi görünüyor.
