Pasifik Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fatih Erdoğan, 50'den fazla ülkenin katılımıyla gerçekleşecek Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu 2025'te Çinli ortaklarıyla stratejik öneme sahip anlaşmalar imzalamayı planladıklarını açıkladı. Bu hamle, Türkiye'nin lojistik sektöründeki rolünü güçlendirmeyi hedefliyor.

Pasifik Eurasia ve China Railway İş Birliği

Pasifik Holding'in iştiraki Pasifik Eurasia, Orta Koridor'daki demir yolu taşımacılığını geliştirmek amacıyla Çin devlet demir yolu şirketi China Railway ile iş birliğine gitti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın mayıs ayındaki Çin ziyareti sonrası imzalanan "Uluslararası Konteyner Taşımacılığı Sözleşmesi" ile ilk etapta yıllık bin trene ulaşılması hedefleniyor.

Fatih Erdoğan, bu iş birliğinin önemine dikkat çekerek, "Bu anlaşma ile Orta Koridor üzerinde hacimde hızlı bir artış sağlanması ve ilk etapta yılda 1000 blok tren seferine ulaşılması hedefleniyor," dedi.

• İlk etapta yıllık 1000 blok tren seferi
• Orta Koridor'da hızlı hacim artışı
• Çin demiryolu lojistiği ile iş birliği

Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu 2025 Hedefleri

Fatih Erdoğan, 27-29 Haziran'da düzenlenecek Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu 2025'te Çinli muhataplarla yeni anlaşmalar imzalamayı hedeflediklerini belirtti. Bu forum, Türkiye'nin lojistik merkez olma stratejisini ve Pasifik Eurasia'nın Orta Koridor'daki rolünü destekleyecek.

Orta Koridor'un Önemi Artıyor

Erdoğan, küresel ticaretin ve enerji arz güvenliğinin lojistik hatlar üzerinden yürütüldüğü bir çağda, Orta Koridor'un öneminin arttığını vurguladı. "Orta Koridor ile Türkiye hem mevcut jeopolitik konjonktür hem de yapısal gerçeklik açısından bölgesel bir geçiş hattı olmanın ötesinde, bir merkez ülke stratejisine dönüşmektedir," dedi.

Orta Koridor'un, Çin'den başlayıp Kazakistan, Hazar Denizi ülkeleri, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanan bir ticaret güzergahı olduğunu belirten Erdoğan, bu rotanın Türkiye'ye büyük fırsatlar sunduğunu ifade etti.

Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle Kuzey Koridor'unun riskli hale gelmesi, Orta Koridor'un stratejik değerini daha da artırıyor. Güney Koridor'unun ise jeopolitik tehditler nedeniyle kırılgan bir yapıda olduğunu belirten Erdoğan, Orta Koridor'un dengeli, dirençli ve stratejik derinliğe sahip bir rota olduğunu vurguladı.

Pasifik Holding'in Çinli şirketlerle yapacağı stratejik anlaşmalar, Türkiye'nin lojistik sektöründeki konumunu güçlendirecek ve Orta Koridor'un potansiyelini artıracaktır. Bu gelişmeler, Türkiye'nin bölgesel ve küresel ticarette daha etkin bir rol oynamasına olanak sağlayacaktır. Küresel lojistik pazarının büyüme öngörüleri de Türkiye için önemli bir fırsat sunmaktadır. Pasifik Eurasia'nın bu alandaki girişimleri, Türkiye ekonomisine ve bölgesel istikrara katkı sağlayacaktır.